平成5年1月に登場、40両が製造。
AE100形の導入により、
使用を中止した旧AE形車両の界磁チョッパ制御装置等主要機器を活用した車両。
また、平成15年度より転落防止幌設置工事を行い、バリアフリー化を図る。

車体正面の種別表示幕は、
順次白地に種別の色で種別を表示していた(「特急」なら白地に赤字)。
だが、成田スカイアクセス線開業の少し前より、
種別の色が背景となり、白抜きの文字となった(「普通」なら黒地に白字)。

車内には3700形と同じ1段12文字のスクロール用LED案内板が設置されていたが、
とてもぶっきらぼうな言葉遣いだった。
例：「普通　成田行き。Ｌｏｃａｌ　ｆｏｒ　Ｎａｒｉｔａ．　　　次は佐倉。Ｎｅｘｔ　Ｓａｋｕｒａ．」 だが、順次3700形と同時進行で、
ソフト表示対応の3000形と同じ1段7文字LED案内版へ変更された。
また、言葉遣いも改められ、さらに、成田スカイアクセス線開業に伴い、
ナンバリングも表示、英字も半角で表示するようになった。
例：「普通　上　野行きです。Local for Ueno(KS-01).　　次は　日暮里です。Next Nippori(KS-02).」 「ユーカリが丘」「空港第２ビル」など、全角文字で5文字を超えると、
無理矢理5マスに入れようとし、文字が縦に細長くなる。

加速力、減速力などは、3700形に比べ低性能だが、
普通から快速特急まで幅広い運用に充てられる。

成田スカイアクセス線内(印旛日本医大〜成田湯川〜空港第2ビル)は
走行できない。


運用データ

8両編成
【京成グループ】
　　本線優等：運用あり
　　本線普通：運用あり
　　アクセス線：運用なし
　　押上線：運用あり
　　東成田線：運用あり
　　千葉線：運用なし
　　千原線：運用なし
　　芝山線：運用あり
　　北総線：運用あり
　　新京成線：運用なし

【都営】
　　浅草線：運用あり

【京急】
　　本線通常：泉岳寺〜京急蒲田
　　本線駅伝：泉岳寺〜京急川崎
　　久里浜線：運用なし（過去にあり）
　　逗子線：運用なし
　　大師線：運用なし
　　空港線：運用あり


車両設備

行先表示機：幕
車内案内板：3色LED
日本語放送：車掌
外国語放送：英語テープ
ドアチャイム：なし